Il World Motorsport Council organizzato dalla FIA, in Qatar, ha annunciato le nuove specifiche che andranno modificare il regolamento del Campionato del Mondo di Formula1. In particolare sono presenti importanti novità riguardanti l’accesso dei giovani piloti alla massima serie. Il problema era presente già da qualche anno, ma in particolare, è stato evidenziato con l’ufficializzazione dell’approdo in F1 del giovane talento Max Verstappen a bordo di una Toro Rosso, che al momento della firma era appena sedicenne. Proprio la scuderia di Faenza, con la firma dell’altro baby-talento Sainz Jr., diventerà il team più giovane nella storia della Formula1.
Niente di male, c’è da precisare che la Toro Rosso e i due giovani piloti non hanno infranto alcuna regola, ma le regole, che entreranno in vigore dal Campionato 2016, saranno diverse. Il Consiglio della FIA ha deliberato che un pilota, per poter acquisire la Superlicenza dovrà conseguire la regolare patente di guida, dovrà avere almeno 18 anni compiuti e avere un ottima conoscenza del regolamento sportivo del Circus. Inoltre, per avere la Superlicenza il pilota dovrà avere un’esperienza di almeno 2 anni nelle corse con le monoposto e conseguire dei buoni risultati che verranno valutati dalla FIA secondo un sistema a punti. Non cambia, invece, l’obbligo di dover effettuare dei test per almeno 300 km su una vettura di Formula1, attuale o passata senza differenza.

Altre modifiche al regolamento che entreranno in vigore dal 2015:

.Abolizione dei doppi punti nell’ultimo GP
.Introduzione graduale della Virtual Safety Car
.Le auto dovranno sostare ai box durante il regime di bandiera rossa
.I piloti dovranno partire dalla Pit-lane se i membri del team si trovano ancora sulla griglia 15 secondi dopo il segnale di allontanamento
.Migliorato il sistema di penalizzazione per il cambio delle Power unit, infatti se il pilota già nelle retrovie non può essere penalizzato cedendo posizioni in griglia, riceverà una penalità di tempo durante la gara
.Aggiunta la penalità Stop and Go di 10 sec. in aggiunta a quella dei 5 sec. già esistente
.Il peso minimo della vettura è stato portato a 702 kg
.Il sistema FRIC, che regola le sospensioni, è stato definitivamente giudicato illegale