Il Gran Premio di Singapore è stato un vero e proprio incubo sportivo per Nico Rosberg. L’alfiere della Mercedes, nonostante tre cambi volante e un reset del sistema che gestisce l’elettronica della vettura, non è riuscito a completare la lunga e faticosa corsa di Marina Bay, cedendo la leadership del mondiale a Lewis Hamilton. La Mercedes, proprio nel post gara, ha confermato che il problema non risiedeva tanto nel volante ma nei cablaggi interni al piantone dello sterzo. Come sappiamo bene, il volante è collegato alla centralina unica MES tramite una serie di cablaggi che passano all’interno del piantone e uno di questi cavi, non si sa ancora per quale motivo, ha cominciato a fare falso contatto, generando una serie di errori che hanno mandato completamente in tilt la W05 Hybrid del tedesco.

Un guasto difficilmente riparabile in tempi brevi (la Mercedes ha rilevato il problema poco prima del via del Gran Premio) che non ha permesso a Rosberg di difendere i suoi 22 punti di vantaggio su Hamilton.