Dopo Rob White, anche Remi Taffin (responsabile delle attività di pista di Renault Sport F1) ha espresso una propria opinione sugli ultimi test invernali eseguiti sul circuito del Sakhir, in Bahrain. Nonostante i numerosi problemi messi in mostra dai motorizzati Renault, Taffin si è detto abbastanza ottimista sullo sviluppo della nuova unità V6 turbo fabbricata a Viry Chatillon. Secondo il tecnico francese, nessun motorista, Mercedes compresa, ha ancora portato il proprio propulsore alla soglia dei 15000 mila giri al minuto, tetto di rotazione massima delle nuove power unit che vedremo in azione dalla prossima stagione. Taffin ha chiarito che nessun team è ancora in grado di poter vantare un’affidabilità simile e come per Renault, tutti gli altri motoristi dovranno raggiungere la soglia massima di prestazione in maniera graduale.

Ecco le dichiarazioni di Remi Taffin a Nextgen-Auto.com: “Tutti i motori sono al di sotto dei 15000 giri al minuto, perché si ha il bisogno di una base su cui lavorare. Questo perché è necessario cambiare alcune cose per poter introdurre maggiori prestazioni. Se si guarda al regime massimo consentito, non è un segreto che nessun motorista sia ancora arrivato ad un livello così elevato. Penso che al momento ogni motore abbia i suoi limiti e in realtà non siamo ancora prossimi a toccare il regime massimo. Si, abbiamo ancora bisogno di verificare le vetture nella modalità ‘Maximum Performance’, ma non è così semplice come premere un pulsante. Questa cosa deve essere fatta passo dopo passo.”