La Toyota è tornata in pista dopo la doppietta di Sebring per preparare al meglio la 6 ore di Spa e la 24 ore di Le Mans. La squadra giapponese ha dominato in lungo ed in largo la superstagione del FIA WEC 2018-2019, piazzando l’1-2 ad ogni gara. Se non fosse per la squalifica di Silverstone che ha consegnato la vittoria alla Rebellion, il mondiale sarebbe già matematicamente nelle mani degli equipaggi nipponici, ma poco conta. Già in Belgio basterà una formalità per chiudere anticipatamente i conti, con la lotta ristretta alle TS050 Hybrid #8 e #7.

In vista degli ultimi due atti, sul tracciato del Paul Ricard è andato in scena il primo test in configurazione da basso carico, quella ideale per i tracciati più veloci. Rispetto al modello precedente, si può notare una differente colorazione con maggior quantità di nero sul frontale che prende il posto di una parte del rosso. Pochi i cambiamenti dal punto di vista tecnico, se non qualche piccolo affinamento, ma niente di rivoluzionario. In pista si tornerà proprio sulle ardenne il 4 maggio ( fra un mese esatto), mentre il gran finale di Le Mans è previsto per il 15-16 giugno.