Manca più di un mese al primo test collettivo per il mondiale WEC, l’1 e 2 Aprile sul circuito brianzolo di Monza, ma i top team sono già impegnati in giro per l’europa per sviluppare le vetture 2017. Ovviamente non fa eccezione Porsche, che dopo i due mondiali conquistati non ha intenzion di mollare lo “scettro”, tantomeno ora che la grande rivale/cugina Audi ha abdicato. Nei giorni scorsi il team tedesco ha portato al termine una cinque giorni di test sul circuito di Aragon, in Spagna, con la versione aggiornata della 919 Hybrid. Il team si è concentrato prevalentemente sulla preparazione dei primi due appuntamenti della stagione, Silverstone e Spa, tracciati molto diversi tra di loro, e dove vedremo molto probabilmente due diverse versioni della 919, ad alto carico in Inghilterra e medio in Belgio. Inoltre è stato effettuato anche un test sulla lunga durata, stoppato durante la notte per la troppa nebbia calata sul tracciato.

Porsche ha dichiarato di aver percorso circa 7000 chilometri ( ! ), facendo alternare al volante tutti i piloti che prenderanno parte al WEC 2017, compresi i nuovi arrivati Bamber, Tandy ed ovviamente Lotterer. I vertici della casa tedesca hanno inoltre aggiunto che, se una parte del team era in Spagna per il test in pista, a Weissach un’altra parte della squadra era al lavoro per preparare Le Mans. Probabilmente vedremo la veste aerodinamica per la classica francese a Monza, circuito da sempre utilizzato da Audi prima e Porsche poi per preparare la 24 ore. Infine, a causa dei problemi legati alla nebbia durante la notte, due giornate di prove sono state spostate, andando a coincidere con quelle dei rivali di Toyota.