Al termine delle prime due sessioni di prove libere a Silverstone con la nuova generazione di monoposto in versione 2017 – caratterizzate da livelli elevati di deportanza e pneumatici più larghi – si sono avute prestazioni mai viste su questo circuito, con vetture, piloti e pneumatici sottoposti a carichi laterali maggiori ai 5G e velocità di oltre 280 km/h alla curva Copse.

Valtteri Bottas su Mercedes ha firmato il miglior tempo di giornata durante le FP2 con pneumatici Super Soft al debutto a Silverstone, grazie a un giro più veloce di oltre sette decimi rispetto al miglior tempo del weekend dello scorso anno.

I team hanno effettuato diverse scelte di set per mescola, quindi il programma odierno – con la valutazione dei livelli di degrado e usura su ciascuna mescola con diversi carichi di carburante – è stato fondamentale per valutare quali set restituire come da regolamento e quali tenere disponibili in vista di qualifiche e gara.

Oggi il cielo era nuvoloso, con le temperature ambiente e asfalto che non hanno mai superato rispettivamente i 18° e 24°. Le condizioni rimarranno incerte per tutto il fine settimana, con probabilità di pioggia.

“Nonostante le diverse scelte dei team di set per mescola pre-gara, gli pneumatici usati e le restituzioni porteranno a una disponibilità di treni molto simile per qualifiche e gara – ha dichiarato Mario Isola, responsabile di Pirelli Car Racing – Un aspetto già evidente è che le velocità e i carichi sulle gomme sono i più elevati visti quest’anno”.

“Questo è esattamente quanto ci aspettavamo dai circuiti così severi, a causa dell’aumento della deportanza e degli pneumatici più larghi. Nonostante il circuito così esigente, la mescola Super Soft ha debuttato ottenendo il nuovo record del tracciato con Valtteri Bottas. Fino ad ora, questa mescola è circa sette decimi al giro più veloce della Soft. In caso di prove asciutte nella giornata di sabato è probabile che i tempi sul giro si abbasseranno ulteriormente”.