La FIA si prepara a varare un nuovo giro di vite sul lavoro settimanale per lo sviluppo delle monoposto. Con i pochissimi, e negli anni scorsi addirittura nulli, test stagionali a disposizione, le scuderie avevano iniziato ad affidarsi prevalentemente al lavoro in galleria del vento e all’utilizzo di sistemi computerizzati per affinare lo sviluppo delle proprie vetture. Tuttavia la FIA, che aveva già posto a 30 ore settimanali il tetto massimo per il lavoro in galleria del vento e a 30 i teraflops utilizzabili dai CFD, si prepara ad un nuovo intervento. Stando alle indiscrezioni riportate dai tedeschi di Auto Motor und Sport, nel 2015 il limite massimo scenderà a 25 teraflops per i CFD e a 25 ore per la galleria del vento.