La Mercedes non vuole rischiare, e dopo aver deciso di chiudere i mozzi nei Gran Premi di Stati Uniti e Messico ha optato per questa soluzione anche in Brasile, dopo aver utilizzato quelli forati da Spa a Suzuka. Charlie Whiting aveva dichiarato dopo l’ultimo GP che un tavolo tecnico si sarebbe riunito prima di Interlagos per decidere l’approvazione o meno di questi tanto discussi mozzi forati della W09, ma questo non è successo, e per evitare ulteriori discussioni, così come accaduto all’Autodromo Hermanos Rodriguez il team anglo/tedesco ha pensato bene di non utilizzare questa soluzione tanto discussa quanto apparentemente efficace per evitare il fenomeno del surriscaldamento eccessivo degli pneumatici posteriori della Mercedes.