La Pirelli ha presentato ad Abu Dhabi la nuova gamma di pneumatici 2018 che introduce due nuove mescole, contraddistinte da due colori diversi, insieme a nuove costruzioni e finestre d’utilizzo. Ecco le principali novità della prossima stagione:

• La gamma 2018 comprenderà pneumatici che per ogni mescola saranno più morbidi di uno step rispetto a quest’anno, i più veloci di sempre nella storia della Formula 1;
• Sarà introdotto un nuovo pneumatico che si posiziona sotto la mescola Ultrasoft, e sarà denominato Hypersoft, il più morbido mai realizzato dalla Pirelli in Formula 1. Al momento il suo utilizzo sembra essere destinato esclusivamente al Gran Premio di Monte Carlo, ma non è escluso che possa essere scelto anche per altre piste sulle quali è richiesto un elevato grip meccanico;
• La mescola Hard sarà caratterizzata dal colore blu;
• La nuova mescola più dura tra quelle disponibili sarà la Superhard, caratterizzata dal colore arancione;
• La gamma Pirelli 2018 sarà così composta in totale da nove pneumatici: ai sette slick, si aggiungono Intermedie e Full Wet, che non saranno pronte prima dell’inizio della prossima stagione;
• Le gomme presentano mescole e costruzioni riprogettate in linea con la filosofia Pirelli, che dal suo ritorno in Formula 1, avvenuto nel 2011, propone ogni anno una gamma rinnovata;
• La nomination degli pneumatici si adatterà meglio alle caratteristiche dei circuiti, grazie alle nuove mescole e alle nuove finestre di utilizzo;
• I team potranno avere una maggiore flessibilità nella scelta dei set per le gare e, di conseguenza, formulare più strategie rispetto al passato.
• Tra cinque giorni i team proveranno per la prima volta la nuova Hypersoft, il cui nome è stato scelto con un sondaggio presentato da piloti e personalità di spicco della Formula 1 dopo il Gran Premio del Brasile sui principali canali social di Pirelli Motorsport.

“Siamo comunque lieti di presentare alcune importanti novità nella nostra gamma, con mescole più morbide e performanti e con l’introduzione della nuova Hypersoft – ha commentato Mario Isola, responsabile di Pirelli Car Racing – Ci siamo accorti che, date le circostanze uniche di quest’anno, il nostro approccio nello sviluppo degli pneumatici 2017 è stato forse prudente. Per il 2018 la gamma risponderà all’esigenza di effettuare circa due pit stop nella maggior parte delle gare. La costruzione base degli pneumatici non ha subito molti cambiamenti e conserva le caratteristiche già apprezzate dai piloti quest’anno per la possibilità di spingere al massimo sia con gomma nuova che usata. I nuovi pneumatici più veloci e performanti potrebbero portare nel 2018 a gare ancora più combattute e spettacolari”.