La McLaren non ha certamente avuto un inizio di campionato particolarmente agevole. Dopo aver percorso pochissimi chilometri nei test, cortesia della precaria affidabilità della power unit Honda, anche nelle prime due gare non sono mancati problemi tecnici sulla MP4/30 e sulla power unit giapponese.

Stando ad Auto Motor und Sport, il problema principale della Honda riguarda l’MGU-K. Nei test di Barcellona erano stati rilevati dei difetti alle guarnizioni dell’MGU-K, ma anche il cambiamento di questo particolare non ha portato all’incremento di affidabilità sperato. Il motore elettrico si surriscalda facilmente, e non costringe la McLaren a girare con la power unit depotenziata per evitare che l’unità motrice si rompa. Sempre Auto Motor und Sport, citando fonti interne alla McLaren, ha rivelato che al momento la power unit della Honda ha circa 125 cavalli in meno rispetto a quella della Mercedes. Un deficit di potenza notevole, che non permette ad Alonso e Button di potersela giocare alla pari con le squadre più competitive.