La Ferrari sta spremendo tutte le proprie risorse per cercare di chiudere il gap con la Mercedes, che ormai domina quasi incontrastata da tre anni a questa parte. I motoristi del Cavallino Rampante, guidati da Mattia Binotto, hanno speso un ulteriore gettone – dei quattro rimanenti per la stagione 2016 – per lo sviluppo della Power Unit, dopo i due utilizzati per introdurre un nuovo compressore in Canada.

Per le qualifiche al Red Bull Ring, infatti, sarà montato un nuovo MGU-K, che sulla carta dovrebbe garantire al propulsore Ferrari un migliore sfruttamento della potenza elettrica.

Inoltre la Shell, produttore di carburanti e storico partner della Rossa, introdurrà sempre in Austria una nuova miscela di benzina, che dovrebbe permettere un maggiore sfruttamento del sei cilindri 061/1.