Kopecky, il vincitore.
La vittoria che tutti vorrebbero conseguire. Vincere senza avversari, tutto troppo facile per Jan Kopecky dopo il ritiro di Robert Kubica. E’ pur sempre una vittoria, sia chiaro ma che non convince appieno soprattutto considerando l’alta competitività della Skoda Fabia S2000 del ceco. Dopo la decima prova speciale il secondo arrivato Craig Breen su Peugeot 207 S2000 non ha mai destato preoccupazioni degne di note. Bravo comunque, Kopecky a gestire il suo vantaggio che alla fine del rally ammontava a quasi 2 minuti. Si realizza un sogno per Monzon, il pilota di casa e organizzatore dell’evento, che centra il terzo posto e la medaglia di bronzo. Per quanto riguarda la coppa delle auto di produzione grandissimo risultato(vera rivelazione del rally)di Aigner su Subaru Impreza R4. Nota di colore la vittoria dell’ERC ladies trophy(titolo per donne) di Ekaterina Stratieva su Citroën C2 R2 Max.
Diamo parola adesso ai protagonisti. Il grande deluso Robert Kubica si è aggiudicato io premio alla memoria Colin McRae ha così rispoto ai giornalisti:”è un grande piacere per me vincere questo premio” e ancora “questo trofeo ci dà un po’di soddisfazione, ieri è stata una giornata molto positiva per noi, con un sacco di note positive. Purtroppo oggi è stata una esperienza negativa, ma fa parte della guida”.
Parola a Jan Kopecky:”devo dire che è un bene per noi e Skoda. Non ci aspettavamo la pioggia ed è per questo che stavamo perdendo così tanto il primo giorno. Ma il set-up della vettura per le condizioni di asciutto è davvero perfetto. E non abbiamo avuto problemi. Robert è stato grande, ma ha fatto un errore, che può accadere nei rally”.
Ecco la classifica generale dei primi dieci:
1. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia S2000) in 2.24’30″9
2. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 1’52″4
3. Monzon-Deniz (MINI John Cooper Works RRC) a 3’18″9
4. Aigner-Heigl (Subaru Impreza R4) a 6’50″8
5. Bonnefis-Fournier (Renault Megane N4) a 8’31″0
6. Antxustegui-Iglesias (Suzuki Swift S1600) a 9’21″6
7. Puskadi-Godor (Skoda Fabia S2000) a 10’13″6
8. Leandri-Jamoul (Peugeot 207 S2000) a 11’05″8
9. Consani-Gorczyca (Renault Megane N4) a 11’57″7
10. Tlustak-Vyoral (Skoda Fabia S2000) a 14’05″2
