Il curioso caso di Felipe Massa. L’uscita al quarto giro del GP di ieri è stata causata da un errore del pilota oppure dal bloccaggio di qualche componente meccanico (freni, differenziale, cambio) ? E’ una domanda abbastanza curiosa che a mente fredda tutti noi ci poniamo. E’ mai possibile che Felipe abbia eseguito un errore così importante? La dinamica dell’incidente è abbastanza strana, anche se la Ferrari ha confermato che nella F138 non è stato ritrovato nulla di anomalo. Sia Rob Smedley che Pat Fry, subito dopo la gara, hanno chiaramente buttato la patata bollente al brasiliano, dicendo chiaramente che il problema è di natura umana (Felipe avrebbe bloccato le ruote posteriori in un punto di poca aderenza). Ma è mai possibile che un bloccaggio provochi una reazione di tale genere? Di certo non è normale un testacoda con il posteriore che parte verso destra quando un pilota sta andando a impostare una curva verso destra (in teoria, nella maggior parte dei casi, il posteriore parte verso sinistra). Nonostante le smentite Ferrari, qualcosa non torna e non sono certo due giornalisti da quattro soldi a dirlo. Dal punto di vista “fisico” si nota qualcosa di veramente strano.

Massa dal canto suo spinge per il problema meccanico: «Io quando faccio uno sbaglio non ho problemi ad ammetterlo, qui invece no so cosa sia successo: ho frenato, le ruote posteriori si sono bloccate e mi sono girato». Secondo Felipe, nel momento della scalata dalla quinta, le ruote si sarebbero bloccate. Inoltre anche a macchina ferma il cambio sarebbe rimasto in quinta marcia. Lo spegnimento del motore non sarebbe dovuto a un problema dell’antistallo, ma bensì al tentativo di ripartire con la quinta inserita (ipotesi alquanto strana dato che un pilota come Massa dovrebbe sapere che partire con la quinta, in una F1, è davvero impossibile). Resta comunque un mistero, perchè la dinamica dell’incidente non convince a pieno. In ogni caso, non ci resta che dare la colpa a Felipe. Magari il brasiliano aveva impostato una ripartizione sul posteriore abbastanza importante o anche la conformazione del tracciato avrà favorito questo testa coda così strano. Una cosa è certa: capitano tutte a Felipe e questo è il quarto errore di guida (in questo caso abbastanza grave) poco spiegabile di Massa proprio in frenata dopo i due di Montecarlo e quello sul bagnato in Canada. Forse in Ferrari dovrebbero cominciare a porsi delle domande…