Oggi a Huizen, in Olanda, è stata presentata una delle squadre che si schiererà ai nastri di partenza dell’edizione 2015 del Rally Dakar. Il team in questione è il Maxxis Dakarteam by Super B, il quale schiererà i gemelli Coronel sulla propria vettura.

Per Tom e Tim Coronel non sarà la prima apparizione nel Rally Dakar, ma si tratterà di un ritorno. I due infatti hanno già partecipato a diverse edizioni, per Tim sarà l’8a Dakar consecutiva, mentre per Tom l’ultima risale al 2009 quando gareggiò insieme al proprio fratello. Alla presentazione Tim ha posto come scopo quello di vincere nella categoria buggy e raggiungere la più alta posizione nella classifica generale al termine della competizione. Per il gemello Tom, invece la Dakar sarà totalmente diversa. Oltre a cercare di arrivare al traguardo di Buenos Aires, cercherà di avvicinare il più possibile gli spettatori di RTL Television (emittente olandese, ndr) “confondendosi” tra i competitors. Il pilota del WTCC ha affermato: “Mi fermerò quando vedrò qualcosa di interessante per un servizio TV”.

Una delle novità che verrà introdotta nella Dakar a partire dal 2015 sarà il fatto che team e meccanici potranno operare sulla vettura al termine di uno stage. I piloti dovranno quindi lavorare e riparare il tutto in completa autonomia. Questa scelta è stata adottata per chi correrà con le auto e i camion.

Per Tim Coronel sarà l’ottava partecipazione alla Dakar. Il più “vecchio” dei due gemelli si è così espresso: “Sarà nuovamente una grande ed impegnativa avventura alla quale mi sto concentrando. Lodo il fatto che anche questa volta auto e camion riusciranno ad andare in Bolivia. Le distese di sabbia sono pura magia. Quest’anno il percorso era coperto da pietre per più del 70% ma mi aspetto che ci sarà più sabbia il prossimo gennaio.”

“Penso che questo sarà un’ulteriore sfida. Sarà teso perchè devi avere cura del tuo veicolo ed essere sicuro che continui a correre. Ho esperienza sul buggy, dal punto di vista tecnico, da quando sono stato coinvolto nello sviluppo e nella costruzione dello stesso. Devi controllare te stesso, specialmente negli stage. Se vai al massimo probabilmente ti ritirerai a causa di seri problemi” ha aggiunto Tim,

Tim Coronel ha fatto notare che le prestazioni del suo buggy sono migliorate anno dopo anno. Ha svelato inoltre le novità di quest’anno: “Per l’edizione 2015 il buggy è stato migliorato aumentando l’uso di kevlar e titanio per diminuire il peso del veicolo di 75 kg. Meno peso significa più velocità. La Suzuki Hayabusa ha ora 224 cavalli, ma stiamo anche provando la versione da 260 cavalli. E’ stata migliorata anche la postazione di guida.”

“Lo scorso anno non ho avuto una singola foratura, eccetto quando ho dimenticato di togliere il freno a mano” – ha detto Tim riferendosi agli pneumatici Maxxis – “Anche Al-Attiyah è stato sorpreso ed è venuto per infrormarsi riguardo le gomme Maxxis. Per noi sono la scelta migliore che si possa avere e sono davvero contento di poter continuare la cooperazione con loro”

In chiusura del suo discorso Tim ha sorriso dicendo: “Noi faremo festa dopo il rally, sperando che io e Tom possiamo celebrare il successo.”

Con la presentazione di oggi, Tom Coronel ha smentito le parole pronunciate nel 2009: “Questa è la prima e ultima volta” in seguito al suo ritiro nel corso della quinta tappa della Rally Dakar del 2009. La direzione gara decise di riammettere i due Coronel, così al traguardo finale dell’edizione di 5 anni fa, il miglior risultato è stato l’11° posto generale nella 12a tappa. Per lui continua l’avventura da commentatore della Dakar ma ritornerà anche a vestire i panni del pilota.

Queste solo le caratteristiche tecniche del Buggy con il quale Tom e Tim Coronel prenderanno parte alla Dakar 2015 grazie al team Maxxis Dakarteam by Super B
Chassis: Rally Raid Special
Engine: Suzuki Hayabusa 4 cylinder 1,350cc
Power: 224 ps
Top speed: 180 km/h
Weight (empty) 780 kg
Length: 3,250mm
Width: 2,000 mm
Transmission: Diff
Suspension: Reiger
Lubricants: Eurol
Wheels: Aluminium Braid 15 inch
Tires: Maxxis Trepator