Mattias Ekstrom vince la prova finale del campionato DTM 2014 sul circuito di Hockenheim. Audi grazie alla tripletta (secondo Mike Rockenfeller, terzo Jamie Green) si porta a casa un titolo costruttori inaspettato, data la supremazia di BMW nel campionato piloti con Marco Wittmann.

Ekstrom sin dal via si prende la prima posizione avvantaggiandosi di una pessima partenza da parte di Molina, che bloccando i pneumatici e andando lungo alla seconda curva andava a compromettere la sua gara. Stessa sorte per il nostro Edoardo Mortara, che partiva dalla seconda fila; Mortara sbagliava la partenza e si ritrovava nel gruppone finendo molto largo alla prima curva e toccandosi con il pilota BMW Felix Da Costa.

Come non mai questa corsa si è rivelata con una doppia strategia, molti optatano per le gomme morbide, come Jamie Green che sfrutta a pieno il grip maggiore nei primi giri per provare ad andarsene. Dall’altra parte troviamo Ekstrom che con le sue mescole dure sacrifica la prima parte di gara per averne una seconda incentrata sull’attacco.

Green veniva seguito da un trenino di ben quattro vetture che veniva condotto dalla Mercedes di Pascal Wehrlein.

Inaspettamente, le gomme soft non sono performanti come si era previsto prima della gara. Il gap tra Green e Ekstrom era sgnificativo ma non sufficentemente alto per rimanere in sicurezza per il resto della gara. Nel frattempo Green aumentava il suo distacco sul trenino inseguitore sino a 11 secondi.

Quando tutti i piloti di testa effettuano il loro pit, Ekstrom si ritrova nuovamente in P1, con un ampio margine di 25 secondi nei confronti di Green e del campione dello scorso anno Rockenfeller.

Solamente una safety car, nel corso degli ultimi giri, rimescola le carte e permette a Rockenfeller di superare il canadese di casa Audi Green per il secondo posto.

Scheider, come Green, nel corso della ripartenza perderà molte posizioni. Il nuovo campione Marco Wittmann era il primo a superare Scheider per chiudere in quinta posizione ma allo stesso tempo arrivava lo scozzese ex F1 Paul di Resta che superava con una manovra perfetta entrambi, chiudendo al quarto posto.

Martin Tomczyk chiude settimo davanti a Robert Wickens, Molina e Antonio Felix Da Costa, completando cosi l’ultima top 10 della stagione.

CLASSIFICA:

1. Mattias Ekstrom SWE Audi Sport Team Abt Sportsline RS5 42 laps
2. Mike Rockenfeller GER Audi Sport Team Phoenix RS5 +2.402 seconds
3. Jamie Green GBR Audi Sport Team Rosberg RS5 +3.914 seconds
4. Paul di Resta GBR AMG Mercedes C-Coupe +4.163 seconds
5. Marco Wittmann GER BMW Team RMG M4 +4.962 seconds
6. Timo Scheider GER Audi Sport Team Phoenix RS5 +6.540 seconds
7. Martin Tomczyk GER BMW Team Schnitzer M4 +7.526 seconds
8. Robert Wickens CAN AMG Mercedes C-Coupe +10.344 seconds
9. Miguel Molina ESP Audi Sport Team Abt Sportsline RS5 +11.104 seconds
10. Antonio Felix da Costa POR BMW Team MTEK M4 +12.198 seconds
11. Gary Paffett GBR EURONICS Mercedes C-Coupe +14.781 seconds
12. Timo Glock GER BMW Team MTEK M4 +15.179 seconds
13. Bruno Spengler CAN BMW Team Schnitzer M4 +15.838 seconds
14. Nico Muller SUI Audi Sport Team Rosberg RS5 +15.973 seconds
15. Christian Vietoris GER Original-Teile Mercedes C-Coupe +17.497 seconds
16. Joey Hand USA BMW Team RBM M4 +17.769 seconds
17. Augusto Farfus BRZ BMW Team RBM M4 +23.024 seconds
18. Vitaly Petrov RUS AMG Mercedes C-Coupe +1 lap
19. Adrien Tambay FRA Audi Sport Team Abt RS5 +1 lap
20. Pascal Wehrlein GER Gooix Mercedes C-Coupe +2 laps
21. Daniel Juncadella ESP Petronas Mercedes C-Coupe +6 laps
22. Edoardo Mortara ITA Audi Sport Team Abt RS5 +11 laps
23. Maxime Martin BEL BMW Team RMG M4