Alex Gurney e Jon Fogarty hanno centrato il successo ad Austincon la loro Riley-Corvette dopo essere partiti dalla pole,anche senza aver condotto che 7 giri nel finale.Ottime le prime apparizioni nella Grand Am per il Neozelandese collaudatore della Mercedes F1,Brandon Hartley.Al Collaudatore Mercedes stava per riuscire un clamoroso “colpaccio”, ma il neozelandese è stato fermato da una toccata con una vettura GT.Al secondo posto hanno terminato Dalziel-Popow, seguiti da Pruett e Rojas, che mantengono la testa del campionato.Decimo posto per Max Angelelli e Jordan Taylor. Il pilota bolognese, penalizzato da un pit-stop sotto safety-car,ha perso terreno nel finale per un contatto con Pizzonia vedendosi affibbiare una penalità.In GT sotto la bandiera a scacchi è transitata per prima la Ferrari di Alessandro Pier Guidi ed Alessandro Balzan, ma la scuderia Corsa si è vista retrocedere al ventitreesimo posto per un contatto con Lally nelle fasi conclusive.

A vincere, la BMW di Auberlen-Della Lana, aiutati dalla toccata finale ed in grado di chiudere davanti a Lally.

Classifica finale Gara

1 – Fogarty-Gurney (Corvette DP/Riley) – Stallings – 71 giri
2 – Dalziel-Popow (Riley-Ford) – Starworks – 71
3 – Pruett-Rojas (Riley-BMW) – Ganassi – 71
4 – Potolicchio-Sarrazin (Corvette DP/Coyote) – 8Star – 71
5 – Fittipaldi-Frisselle (Corvette DP/Coyote) – ActionEx – 71
6 – Jonsson-Krohn (Lola-Ford) – Krohn – 71
7 – Pizzonia-Yacaman (Riley-Ford) – Shank – 71

8 – Cameron-Nonnamaker (Riley-BMW) – Sahlen – 71

9 – Bennett-Braun (Riley/Dallara-Ford) – Doran – 71

10 – Angelelli-Taylor (Riley-BMW) – Taylor – 71
11 – Taylor-Westbrook (Corvette DP) – SpiritOfDaytona – 70
12 – Anassis-Massar (Riley-Ford) – BTE – 70
13 – Auberlen-Della Lana (BMW M3) – Turner – 67
14 – Lally-Potter (Porsche 997) – Magnus – 67
15 – Davis-Keen (Porsche 997) – Brumos – 67
16 – Lindsey-Long (Porsche 997) – Park Place – 67
17 – Assentato-Lazzaro (Riley-Ford) – AIM – 67
18 – Skeen-Vess (Porsche 997) – Park Place – 67
19 – Hedlund-Van Overbeek (Ferrari 458) – Extrme Speed – 67
20 – Marsal-Schaldach (BMW M3) – Turner – 67
21 – Marcelli-Von Moltke (Porsche 997) – Muehlner – 67
22 – Papis-Segal (Ferrari 458) – AIM – 67

23 – Balzan-Pier Guidi (Ferrari 458) – Corsa – 67

24 – Cole-Hart-McCutchen (Porsche 997) – Park Place – 66
25 – Curran-Said (Corvette Z06) – Marsh – 65
26 – Costabal-Salazar (Porsche 997) – Muehlner – 65
27 – Hartley-Mayer (Porsche 997) – Starworks – 63
28 – Edwards-Aschenbach-Liddell (Chevy Camaro) – Stevenson – 63
29 – Barbosa-Frisselle (Corvette DP/Coyote) – ActionEx – 62
30 – Mosing-Norman-Pumpelly (Porsche Cayman) – BGB – 62
31 – Baas-Bell (Audi R8) – Apr – 60
32 – Long-Tremblay (Ferrari 458) – Speedsource – 58
33 – Nonnamaker-Nonnamaker-Sahlen (Riley-BMW) – Sahlen – 52
34 – Negri-Pew (Riley-Ford) – Shank – 49
35 – Miller-Nunez (Mazda 6) – Speedsource – 39

Campionato

1. Pruett-Rojas 65; 2. Fogarty-Gurney 59; 3. Dalziel-Popow 57; 4. Angelelli-Taylor 53.