Guida alla Formula E 2016-1017 - motorsportitalia.net

Dopo poco più di tre mesi dall’ultimo round di Londra che ha sancito il trionfo iridato di Sebastien Buemi, questo fine settimana è già tempo di dare il via alla nuova stagione della Formula E. Il campionato delle monoposto elettriche, giunto ormai alla sua terza edizione, prenderà il via domenica tra le strade del porto di Hong Kong, una delle novità del calendario, che si articolerà attraverso tutto il pianeta con ben 12 gare da ottobre 2016 a luglio 2017.

Oltre ad Hong Kong, le nuove tappe della Formula E saranno Marrakech, Bruxelles, New York e Montreal, col ritorno di Monaco dopo la “pausa” della passata stagione, mentre sono confermati i round a Buenos Aires, Città del Messico, Parigi e Berlino. Rispetto al vecchio campionato, quindi, escono di scena Pechino, Putrajaya, Punta del Este, Long Beach e Londra, che perde il suo “scettro” di città ospitante dell’ultima tappa del campionato, ora nelle mani di Montreal.

Per quanto riguarda i diritti TV, anche per questa stagione RAI Sport sarà l’unica emittente a trasmettere la Formula E in Italia.

CALENDARIO FORMULA E 2016/17

Hong Kong ePrix – 9 ottobre 2016
Marrakech ePrix – 12 novembre 2016
Buenos Aires ePrix – 18 febbraio 2017
Mexico City ePrix – 1 aprile 2017
Monaco ePrix – 13 maggio 2017
Paris ePrix – 20 maggio 2017
Berlin ePrix – 10 giugno 2017
Brussels ePrix – 1° luglio 2017
New York ePrix – 15-16 luglio 2017
Montreal ePrix – 29-30 luglio 2017

Novità minori, invece, per il regolamento: infatti, viene cambiato “il premio” per chi realizza il giro veloce in gara, visto che ora sarà un solo punto iridato, rispetto ai due della passata stagione. Inoltre, il peso delle monoposto passa da 888 a 880 kg, mentre il nuovo limite massimo per la rigenerazione delle batterie è stato aumentato a 150 kW.

Ma le novità non riguardano solo il calendario e i regolamenti, visto che ci saranno due nuovi team in pista da questa stagione: stiamo parlando della Jaguar, che torna tra le monoposto dopo l’abbandono della Formula 1 alla fine del 2004, e della squadra cinese Techeetah. Ma in tre mesi di stop anche il mercato piloti è stato parecchio attivo: alcuni hanno cambiato team, altri hanno lasciato la Formula E e altri ancora saranno dei nuovi volti assoluti nella categoria.

Il debuttante più interessante è senza dubbio José Maria Lopez, che sarà al volante della DS Virgin dopo aver trionfato per tre anni di fila nel WTCC con la Citroen e proverà a dare del filo da torcere a Buemi e Di Grassi nella lotta per il titolo. Gli altri rookie, poi, sono Adam Carroll, Mitch Evans (compagni di squadra in Jaguar), Felix Rosenqvist (Mahindra) e Maro Engel (Venturi). Tra coloro che hanno cambiato team, invece, abbiamo Antonio Felix Da Costa (passato dal Team Aguri ad Andretti), Jean-Eric Vergne (da DS Virgin a Techeetah) e Ma Qing Hua (da Team Aguri a Techeetah).

Team, vetture e piloti della Formula E 2016-2017

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