L’ufficialità dovrebbe arrivare nel mese prossimo, il marchio Ginetta sta preparando il suo ritorno in LMP1, dopo la dipartita risalente al 2010. Fonti interne alla casa britannica hanno confermato che il progetto della sport prototipo è già iniziato, e che dovrebbe vedere per la prima volta la pista nella seconda metà del 2017. Secondo alcune indiscrezioni raccolte da Motorsport.com inoltre, sarebbero stati coinvolti anche Mecachrome e AER per la fornitura dei propulsori.

Ginetta ha recentemente prodotto alcune vetture LMP3, nel biennio 2014/15, conquistando anche il titolo ELMS, per la prima volta riservato a tali prototipi. L’idea di puntare alla LMP1 è arrivata nel momento dell’esclusione, da parte di FIA e ACO, del marchio dalla rosa di costruttori LMP2 per il 2017. Chiaro obbiettivo per i britannici. Altro elemento chiave per la nascita di tale progetto, è stata la volontà degli organizzatori del WEC, di creare un Trofeo Privati LMP1, a partire dal mondiale 2018. L’annuncio ufficiale del programma infatti, dovrebbe arrivare il mese prossimo, proprio perchè in concomitanza con l’annuncio ufficiale della nuova “categoria” del mondiale endurance. Almeno per quanto riguarga la classe LMP1-L quindi, il 2018 promette di essere una stagione molto interessante. Insieme a Ginetta dovrebbero infatti gareggiare: BR Engineering in collaborazione con Dallara ( il progetto è già iniziato come riportato da noi mesi fa ) e ByKolles. Senza dimenticare Rebellion, che potrebbe ritornare in LMP1, dopo un anno di transizione in LMP2.