Gary Anderson, ex progettista della Jordan e ora opinionista tecnico per la BBC e Autosport, ha rivelato che la Mercedes è già prontamente intervenuta per cercare di risolvere uno dei talloni d’Achille della W06-Hybrid, cioè l’eccessivo degrado delle gomme Pirelli.

La scuderia con sede Brackley ha introdotto in Cina una nuova ala anteriore, che in pista ha confermato gli ottimi riscontri avuti in galleria del vento. La nuova ala anteriore portata a Shanghai dalla Mercedes ha permesso un migliore indirizzamento dei flussi d’aria, più sulla parte interna della ruota che verso l’esterno, e questo ha prodotto dei miglioramenti notevoli nel consumo delle gomme. La Mercedes è riuscita anche a trovare un miglior bilanciamento in fase di frenata, fattore anch’esso determinante per non avere un degrado prematuro degli pneumatici.