La prima vera gara su pista, ad inaugurare il 2016, sarà la 24 ore di Daytona arrivata alla sua 54esima edizione. Quella del prossimo 30/31 Gennaio promette di essere avvincente e combattuta come sempre, ma soprattutto interessante per i piloti e le vetture che vedremo in pista, alcune di esse al debutto assoluto.
Andiamo con ordine, notizia di queste ore infatti, è la definizione della line-up piloti per il Daytona-prototype #2 del Team Ganassi, sulla #1 sono stati infatti confermati già da tempo ( e come non aspettarselo ) i quattro mattatori dell’edizione 2015: Tony Kanaan, Scott Dixon, Kyle Larson e Jamie McMurray. La scelta dell’altra formazione però, ha attirato l’attenzione di molti giornalisti sportivi, americani e non, si perchè il quartetto è composto da nomi “illustri” del motorsport…europeo. Alla guida della Riley-Ford si alterneranno: Brandon Hartley fresco trionfatore nel WEC con Porsche, Alexander Wurz che ha deciso di chiudere la carriera correndo a Daytona, Lance Stroll protagonista dell’ultima stagione nella FIA F3 Europea ed Andy Prialux, che proprio quest’anno, dopo tanti anni costellati da innumerevoli successi, ha lasciato la BMW. A tal proposito riportiamo una dichiarazione del team principal, Chip Ganassi: “siamo molto felici di aver potuto confermare i campioni in carica della categoria prototipi e con la definizione del secondo equipaggio, siamo certi di aver costruito una squadra molto forte per la classe DP, che ci darà due chance di tagliare il traguardo per primi.”
Sulla questione vetture al debutto invece, segnaliamo l’attesissima prima della Ford GT LM ( sempre gestita dal team Ganassi ) e della Ferrari 488 GTE, che dovranno vedersela con le Corvette C7 R in America e poi sfidarsi nel WEC che partirà a marzo. Le due GT saranno conformi alle nuove regole introdotte dalla FIA per il 2016, sarà dunque importante, vedere con che grado di competitività arriveranno al primo vero confronto le due case costruttrici, che negli anni 60 scrissero pagine indelebili della storia dell’endurance. Infine, altro debutto importante sarà quello della BMW M6 GT3, il marchio dell’elica infatti, manda in pensione la competitiva Z4 sostituendola con una “mostruosa” versione racing della sua coupè di lusso.Solo qualche settimana d’attesa quindi ed il 2016 in pista, quello che conta, avrà definitivamente inizio.
