Mentre il primo campionato mondiale elettrico si appresta ad entrare nella seconda parte della stagione (il prossimo appuntamento è per il 9 maggio sul circuito di Montecarlo), la Spark Racing Technology è al lavoro per la messa a punto della vettura per la stagione 2015/2016.

La nuova monosposto ha già sostenuto una sessione di test di tre giorni sul circuito francese di Magny-Cours con Gregoire Demoustier (impegnato nel Wtcc) e nel quale si è lavorato soprattutto sull’impianto frenante: “Abbiamo testato una diversa geometria di dichi e pastiglie e un sistema per ridurre le temperatore e migliorare il funzionamento dell’impianto. Pensiamo di aver migliorato la situazione rispetto a questa prima stagione” ha dichiarato il direttore tecnico Theophile Gouzin