Domenica sul circuito Baku World Challenge è in programma l’ultimo atto del FIA GT Series 2013. Al termine della gara sul nuovo circuito cittadino nei pressi del Mar Caspio, avremo i vincitori assoluti nella Pro Cup ed in Pro Am. In realtà, in quest’ultima classe, il titolo sembra oramai assegnato, con la coppia formata da Andreas Simonsen e Sergei Afanasiev (Mercedes SLS AMG GT3 – HTP Gravity Charouz) che ha 19 punti di vantaggio sulla Lamborghini del team GRT Grasser di Hari Proczyke e Dominik Baumann.
Nella Pro Cup, invece, sono solo sei le lunghezze che separano l’Audi del Belgian Audi Club Team WRT di Stéphane Ortelli e Laurens Vanthoor dalla analoga vettura di Frank Stippler e Edward Sandström. Vincent Vosse, team principal del team belga, è fermamente convinto che le sue vetture correranno in Azerbaigian senza ordini di scuderia.
Stéphane Ortelli è sicuramente il pilota più blasonato dei quattro contendenti. Il pilota francese è a caccia del quinto titolo nella classe GT, avendo conquistato il Campionato FIA GT nel 2002 e 2003 la classe N-GT, nel 2007 LMS-GT1 e nel 2012 la classe Pro Cup del Blancpain Endurance Series.
Sia Ortelli che il suo giovane compagno di squadra Laurens Vanthoor hanno conquistato due gara nel 2013 e solo un weekend difficile a Navarra ha permesso all’equipaggio rivale di ridurre lo svantaggio.
Stippler e Sandström, dal canto loro, hanno mostrato grande costanza nel corso della stagione, ottenendo una vittoria e tre podi consecutivi.
La lotta nel team Audi Club Team WRT è inasprita dal fatto che anche il terzo equipaggio della squadra di Vincent Vosse potrebbe ancora matematicamente aggiudicarsi il titolo. Niki-Mayr Melnhof ha 26 punti di distanza dai suoi compagni di squadra e con 34 punti ancora in ballo tutto può accadere. L’austriaco ha un’arma in più in Azerbaigian, visto che tornerà a dividere l’abitacolo dell’R8 con il velocissimo René Rast, indisponibile nell’ultimo round di Navarra.
Il team belga, inoltre, schiererà una quarta Audi LMS ultra per Grégoire Demoustier e Filipe Albuquerque. Questa non sarà l’unica new entry in griglia di partenza, infatti, sul circuito azero sono attese circa trenta vetture, di cui 20 in Pro Cup e le restanti suddivise nella Pro-Am Cup e Gentlemen Trophy.
Tra i nuovi ingressi spicca il team Boutsen Ginion sarà in pista con due vetture McLaren MP4-12C GT3, una sarà affidata al giovane talento belga in orbita McLaren Stoffel Vandoorne, e a Frédéric Vervisch mentre la seconda vettura sarà divisa tra Alexander Sims e Stef Dusseldorp. Per la casa di Woking confermata la presenza anche del team Hexis con Rob Bell ed il talentuoso francese Kévin Estre al volante. Grande interesse suscita il team MRS che schiererà una MP4-12C GT3 per il collaudatore della McLaren F1, Oliver Turvey, e Andy Soucek, proveniente dalla serie Blancpain.
Il team Marc VDS, con una nuova livrea e fresco vincitore della Blancpain Endurance Series, porta una BMW Z4 per Maxime Martin e Nick Catsburg.
In casa Porsche due 997 GT3 saranno schierate dal team Trackspeed per Marco Holzer e Nick Tandy mentre la seconda auto vedrà al volante Danny Watts affiancato dal vincitore della Porsche Carrera Cup Asia Martin Ragginger.
Da segnalare anche la presenza del team Fortec con la Mercedes SLS AMG GT3 per Oli Webb e Benji Hetherington e della Corvette Callaway, affidata all’esperto Jeroen Bleekemolen e al Campione 2010 del FIA GT3, Daniel Keilwitz.
A tenere alti i colori italiani ci penserà AF Corse con la Ferrari 458 Italia GT3 affidata a Claudio Sdanewitsch e Michele Rugolo.
Nel Gentlemen Trophy tutto è già stato deciso nella gara di Navarra che ha visto incoronare Campioni 2013 Petr Charouz e Jan Stovicek sulla Mercedes SLS AMG GT3 del team HTP Gravity Charouz.
Sensazionale il montepremi per la gara azera, 175.000€, che verrà suddiviso tra la squadra vincitrice della main race (100.000€), la seconda classificata (50.000€) e la terza (25.000€). Tutti team, inoltre, potranno anche beneficiare di un “premio partenza” di 20.000€ oltre alle spese di trasporto, biglietti aerei, hotel e spese di ristorazione.
Programma:
– Sabato 23 Novembre 2013
Prove Libere 1 : 09.00-10.20
Prove Libere 2 : 11,55-13,15
Prove di qualificazione : 16.15-17.15
– Domenica 24 Novembre 2013
Warm-Up : 08.00-08.20
Qualifying Race : 09.15-10.15
Race principale: 13.00-14.00
