Nel corso del Consiglio Mondiale del Motorsport tenuto dalla FIA venerdì a Città del Messico, sono stati proposti e approvati dei cambiamenti al sistema di punteggio necessario per ottenere la superlicenza. Dopo l’arrivo in F1 di Max Verstappen, nemmeno maggiorenne, la FIA aveva infatti deciso di inserire dei paletti ai fini dell’ottenimento della superlicenza, che da ora in poi non potrà più essere data a piloti che non abbiano ancora raggiunto i diciotto anni.
Da segnalare che la serie che offrirà il maggiore punteggio ai fini della superlicenza sarà la F2, al momento non ancora esistente. Il primo, il secondo e il terzo classificato della F2 otterranno 40 punti; un punteggio inferiore a quello approvato qualche mese fa, che prevedeva 60 punti per il vincitore e 50 per il secondo. Ridotti anche i punti per il vincitore della GP2, che passano da 50 a 40. Da segnalare il maggior peso assunto dalla World Series by Renault, ma soprattutto la giusta introduzione del WTCC e del DTM fra i campionati utili ai fini dei punti per la superlicenza. Il loro peso è però molto basso; basti pensare che il vincitori del WTCC e del DTM avrebbero diritto a 15 punti, tanti quanti il campione della Indy Lights, altra new entry nella lista.
Le serie più importanti come peso sono cinque: la futura F2, la GP2, la classe LMP1 del WEC, la F3 e la Indycar Series. Non è stata inserita nella lista la Formula E, perché il Consiglio Mondiale ha deciso di attribuire una grande importanza alla serie con un riconoscimento non previsto per gli altri campionati: il campione della Formula E avrà infatti diritto a vedersi riconosciuta la superlicenza!
Ricordiamo infine che, per l’ottenimento della superlicenza, è necessario aver conseguito almeno quaranta punti nell’arco di tre anni consecutivi. Dal 2016 i piloti, per arrivare in F1, oltre ad aver raggiunto la maggiore età dovranno superare un test in pista e aver disputato almeno due stagioni complete in una delle serie utili ai fini dell’ottenimento di punti validi per il conseguimento della superlicenza.
PUNTEGGI PER LA SUPERLICENZA
1st 2nd 3rd 4nd 5th 6th 7th 8th 9th 10th FIA F2 40 40 40 30 20 10 8 6 4 3 GP2 40 40 30 20 10 8 6 4 3 2 F3 European 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1 WEC LMP1 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1 IndyCar 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1 FR3.5 35 25 20 15 10 7 5 3 2 1 GP3 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0 Super Formula 25 20 15 10 7 5 3 2 1 0 WTCC 15 12 10 7 5 3 2 1 0 0 DTM 15 12 10 7 5 3 2 1 0 0 Indy Lights 15 12 10 7 5 3 2 1 0 0 National FIA F4 12 10 7 5 3 2 1 0 0 0 National F3 10 7 5 3 1 0 0 0 0 0 FR2.0 10 7 5 3 1 0 0 0 0 0 CIK-FIA Senior 5 3 2 1 0 0 0 0 0 0
