La scorsa settimana, sulla pista di Hockenheim, si sono svolti i primi test ufficiali della stagione 2016 del DTM. Quattro giorni di lavoro intenso, tra il 5 e l’8 aprile, per le tre case impegnate nel campionato turismo tedesco, ovvero Audi, BMW e Mercedes, in vista dell’inizio della stagione, che avverrà nel weekend dell’8 maggio proprio sulla pista dell’Hockenheimring. Da questi test abbiamo visto subito una lotta aperta tra BMW e Audi, che si sono equamente divise i migliori tempi dei quattro giorni, visto che Farfus e Blomqvist sono stati i più veloci il martedì e il mercoledì, mentre Ekstrom e Rockenfeller il giovedì e il venerdì. Le case di Monaco e Ingolstad sembrano essere un passo avanti rispetto alla Mercedes, che ha fatto debuttare la nuova versione della C63 AMG; comunque, la casa di Stoccarda è tornata a brillare negli ultimi due giorni, facendo realizzare ottimi tempi cronometrati sia nella sessione mattutina che in quella pomeridiana.

Analizzando team per team, l’Audi è sembrata essere leggermente migliore della BMW, visto che i quattro piloti giornalieri schierati dalla casa coi quattro cerchi, sono sempre rimasti nella Top 10 dei tempi. A confermare l’ottima prova delle RS5 è stato il tempo di Matthias Ekstrom del giovedì, risultato il migliore in assoluto della quattro giorni di test, in 1:32.964; lo svedese è stato l’unico a scendere sotto il muro dell’1:33. Molto bene anche il nostro Edoardo Mortara, che venerdì è riuscito a piazzarsi 2° assoluto dietro al veterano Mike Rockenfeller. Proprio quest’ultimo è risultato tra i piloti più in forma dei test insieme ad Ekstrom, sintomo che i due “vecchietti” dalla categoria hanno ancora tanta voglia di stupire il grande pubblico del DTM.

Passando alla BMW, la casa di Monaco è risultata molto vicina all’Audi come prestazione sul giro, non a caso Farfus e Blomqvist sono stati i più veloci dei primi due giorni. Il giovane inglese è stato il più veloce delle BMW in 1:33.214, realizzato mercoledì pomeriggio e potrebbe essere una delle grandi sorprese di queste 2016, dopo le ottime cose fatte vedere nella passata stagione. A differenza delle Audi, però, le BMW hanno mostrato delle difficoltà in questi test, con alcuni piloti che hanno dovuto saltare delle sessioni per problemi tecnici, come Timo Glock, rimasto fermo ai box nel pomeriggio di martedì. Buoni test anche per Marco Wittmann, campione 2014 della categoria, che cerca un personale riscatto dopo un 2015 praticamente disastroso.

Per chiudere la Mercedes, che, come detto inizialmente, ha fatto debuttare in pista la versione nuova della C63. La casa di Stoccarda è apparsa distante da Audi e BMW, nonostante qualche exploit nelle ultime due giornate con Juncadella e Wickens. Lo spagnolo è stato il più veloce delle Mercedes col tempo di 1:33.141, fatto segnare nel pomeriggio di giovedì, ma ci sono ancora dettagli da migliorare per stare al passo con le prestazioni delle altre due scuderie. Test di apprendistato per il neo arrivato della categoria, ovvero Esteban Ocon; il giovane francese campione 2015 della GP3, è rimasto nei bassifondi della classifica dei tempi delle prime due giornate, sintomo di come debba ancora abituarsi bene a questa nuova realtà, diametralmente opposta a quella di un campionato a ruote scoperte.

Siamo sicuri che anche quest’anno lo spettacolo non mancherà in DTM, che, ricordiamo, ripartirà nel weekend tra il 6 e l’8 maggio sulla pista di Hockenheim!

Di seguito la classifica completa dei migliori tempi (e relativi giri completati da ogni pilota) fatti realizzare in questi test:
1st Mattias Ekström, Audi, 1:32.964, 348 laps
2nd Daniel Juncadella, Mercedes-Benz, 1:33.141 348 laps
3rd Mike Rockenfeller, Audi, 1:33.197, 244 laps
4th Tom Blomqvist, BMW, 1:33.214 251 laps
5th Edoardo Mortara, Audi, 1:33.222, 233 laps
6th Martin Tomczyk, BMW, 1:33.259, 215 laps
7th Timo Scheider, Audi, 1:33.285, 299 laps
8th Augusto Farfus, BMW, 1:33.326, 310 laps
9th Miguel Molina, Audi, 1:33.413, 217 laps
10th Gary Paffett, Mercedes-Benz, 1:33.417, 167 laps
11th Robert Wickens, Mercedes-Benz, 1:33.458, 202 laps
12th  Marco Wittmann, BMW, 1:33.485, 248 laps
13th António Félix da Costa, BMW, 1:33.510, 248 laps
14th Jamie Green, Audi, 1:33.539, 186 laps
15th Bruno Spengler, BMW, 1:33.593, 324 laps
16th Paul Di Resta Mercedes-Benz, 1:33.615, 216 laps
17th Adrien Tambay, Audi, 1:33.616, 192 laps
18th Nico Müller, Audi, 1:33.637, 183 laps
19th Maximilian Götz, Mercedes-Benz, 1:33.647, 252 laps
20th Maxime Martin, BMW, 1:33.652, 199 laps
21st Lucas Auer, Mercedes-Benz, 1:33.804, 189 laps
22nd Timo Glock, BMW, 1:33.815, 178 laps
23rd Esteban Ocon, Esteban Ocon, 1:33.878, 215 laps
24th Christian Vietoris, Mercedes-Benz, 1:34.303, 135  laps