Thomas Biagi e Giovanni Berton sono i vincitori delle due gare valide per la seconda prova del campionato Superstars Series, svoltasi sul saliscendi di Brno.

In gara 1, come è stato già detto, ad imporsi è la Mercedes C63 AMG di Thomas Biagi, che ha dominato tutta la gara nonostante i 50 kg di zavorra in più presenti sulle vetture della casa di Stoccarda (chili attribuiti dai commissari dopo le due vittorie ottenute nel round inaugurale di Monza con il fine di consentire un livellamento delle prestazioni). Una grande prestazione per il pilota bolognese che non ha mai trovato avversari capaci di preoccuparlo ed ha rimediato anche il giro più veloce. Al secondo posto, troviamo l’altra C63 di Luigi Ferrara e sul gradino più basso del podio, la BMW del team Dinamic di Giovanni Berton.  Quarto Vitantonio Liuzzi: è stato sulla scia di Biagi per buona parte della gara, ma ad un certo punto la sua C63 ha subito un momentaneo spegnimento a causa di un problema elettronico. Ritorno in Superstars non felice per Fabrizio Giovanardi, che nel momento della lotta per il podio con Berton ha dovuto fermare la sua Audi a bordo pista.

Nella gara pomeridiana con griglia invertita per i primi otto classificati di gara-1, Giovanni Berton conquista la gara partendo dalla sesta piazza: compie una ottima partenza, supera al primo giro il pole-man “Diabolik” per il primo posto e va a concludere senza troppi problemi la sua gara davanti a tutti. Nemmeno la safety-car uscita dopo l’incidente tra Diabolik e Mugelli è stata in grado di impensierirlo. Dietro di lui la Audi RS5 di Gianni Morbidelli (secondo) e la Mercedes del leader di campionato, Biagi (terzo), che hanno approfittato dell’incidente al sesto giro tra Liuzzi e Sini, costretti poi al ritiro. E’ stat, quindi,una giornata da dimenticare per il pilota pescarese. Stesso discorso anche per Giovanardi: ritiro per la rottura della ruota anteriore sinistra.

Il weekend ceco ha fatto capire che quest’anno il titolo sembra un’affare tra le Mercedes di Romeo Ferraris (Biagi e Liuzzi), che hanno saputo ben difendersi su un tracciato, come quello di Brno, favorevole sulla carta alle BMW ed Audi. Dopo quattro gare, leader di campionato è Biagi con 73 punti, con un vantaggio di 21 punti sul suo compagno Liuzzi e di 28 sul vincitore di gara-2 di oggi, Berton. Il prossimo round è previsto per il 9 giugno sul vicino Slovakiaring.

Risultati di gara 1

1 – Thomas Biagi (Mercedes C63 AMG) – Romeo Ferraris – 12 giri
2 – Luigi Ferrara (Mercedes C63 AMG) – RRT – 2″652
3 – Giovanni Berton (BMW M3) – Dinamic – 4″336
4 – Vitantonio Liuzzi (Mercedes C63 AMG) – Romeo Ferraris – 5″518
5 – Fabrizio Giovanardi (Porsche Panamera S) – Petri – 7″945
6 – Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris – 16″729
7 – Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic – 17″335
8 – Diabolik (Jaguar XFR) – Ferlito – 27″619
9 – Andrea Bacci (Mercedes C63 AMG) – CAAL – 28″497
10 – Ferdinando Geri (Audi RS5) – Audi Italia – 36″361
11 – Gianni Morbidelli (Audi RS5) – Audi Italia – 3 giri

Ritirati
5° giro – Mauro Trentin
5° giro – Roberto Benedetti
3° giro – Christian Klien
1° giro – Andrea Larini
1° giro – Max Fantini
1° giro – Edoardo Piscopo
1° giro – Alessandro Battaglin

Risultati di gara 2

1 – Giovanni Berton (BMW M3) – Dinamic – 12 giri
2 – Gianni Morbidelli (Audi RS5) – Audi Italia – 2″323
3 – Thomas Biagi (Mercedes C63 AMG) – Romeo Ferraris – 3″089
4 – Andrea Bacci (Mercedes C63 AMG) – CAAL – 16″864
5 – Edoardo Piscopo (BMW M3) – RGA – 17″202
6 – Christian Klien (BMW M3) – Giudici – 18″614
7 – Mauro Trentin (BMW M3) – Dinamic – 26″492
8 – Roberto Benedetti (Cadillac CTS-V) – RC – 28″737
9 – Andrea Bacci (Mercedes C63 AMG) – CAAL – 28″497
10 – Luigi Ferrara (Mercedes C63 AMG) – RRT – 3 giri
11 – Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris – 6 giri

Ritirati
6° giro – Vitantonio Liuzzi
3° giro – Diabolik
3° giro – Max Mugelli
3° giro – Fabrizio Giovanardi
3° giro – Ferdinando Geri