Per la terza volta in stagione la FIA ha deciso di aumentare a tre il numero delle zone DRS per cercare di semplificare le operazioni di sorpasso ai piloti. Dopo Melbourne e Spielberg, anche a Silverstone sarà possibile attivare l’ala posteriore mobile in un terzo punto aggiuntivo oltre ai ‘tradizionali’ della passata stagione.

Il punto considerato è il breve rettilineo dei box, ma la vera novità è che i piloti potranno sfruttare il DRS anche nelle due curve successive, che generalmente vengono fatte in pieno: la Abbey e la Farm Curve.

“Non è una zona estesa, ma la cosa interessante è che i piloti potranno usare il DRS anche nelle prime due curve dopo il traguardo – ha detto il direttore di gara Charlie Whiting – Una volta attivato dopo curva 18 (l’ultima, ndr) il DRS si chiuderà solo in caso di frenata. I piloti potranno potenzialmente affrontare, quindi le curve 1 e 2 in pieno con l’ala aperta. Vedremo in quanti lo faranno”.